中國無縫鋼管廠家出口量迫使外國競爭對手降低價格，引發(fā)了自首爾至南非的諸多抱怨，這將預(yù)示著貿(mào)易爭端的開始。

　　據(jù)中國無縫鋼管廠家工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)無縫鋼管廠家產(chǎn)量達全球總量的一半，出口量超8000萬噸，創(chuàng)有史以來最高。

　　這無疑加劇了區(qū)域貿(mào)易的緊張。隨著中國經(jīng)濟的增速放緩至二十年來從未有過的低點，中國無縫鋼管廠家生產(chǎn)商不斷擴大對外出口量。

　　攀枝花無縫鋼管廠家集團的進出口貿(mào)易負責(zé)人羅永東表示，“明年將繼續(xù)保持出口趨勢。因此，貿(mào)易爭端將加劇。”攀枝花集團是鞍山無縫鋼管廠家下屬單位，中國最大的無縫鋼管廠家生產(chǎn)商之一。

　　無縫鋼管廠家集團唐山分公司稱，本周將開始對拉美國家首次出口汽車板。同時，宣城分公司于11月7日對日本首次出口硬線鋼。

　　東京制鐵公司總經(jīng)理Kiyoshi Imamura認為，中國規(guī)模龐大的無縫鋼管廠家出口量將達每年1億噸，這相當(dāng)于日本(全球第二大無縫鋼管廠家生產(chǎn)商)歷年出口的總量。

　　日本神戶無縫鋼管廠家公司(Kobe Steel)與韓國浦項制鐵公司(Posco)曾抱怨如洪水般涌入的中國黑色金屬搶食了他們的銷售份額。中國的無縫鋼管廠家也一度堆積在印度和非洲的港口，以致當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商不得不向本國政府尋求干預(yù)。

　　中國無縫鋼管廠家的出口遠至美國，美國9月份的無縫鋼管廠家進口量增長50%。而出口至臺灣和印度的無縫鋼管廠家量，增幅超過四倍。